設(shè)備采用先進(jìn)的數(shù)字信號處理系統(tǒng)，對傳感頭的檢測頻率達(dá) 2000 次/秒；自動復(fù)位、精確的機(jī)械泵及可視顯示器加快和簡化了泄漏搜尋進(jìn)程；全新的傳感頭相應(yīng)于其他產(chǎn)品而言，提高靈敏度、可靠性、使用壽命；流線形設(shè)計，美觀舒適、更具人性化，為款的 SF6 定性檢漏儀。
功能特點(diǎn)
1 、符合 SAEJ 1627 多種頻率的聲音警報
2 、可任選參考泄漏檢測源
3 、三色、六段 18 個級別的泄漏級別警報顯示
4 、七檔靈敏度調(diào)整，可將其靈敏度提高至 64 倍
5 、帶有準(zhǔn)確電壓顯示裝置的電池測試功能
6 、警報靜音
7 、精確的機(jī)械泵使正向氣流通過傳感頭
8 、觸摸式復(fù)位鈕和觸摸式鍵盤控制
9 、 14" （ 35.5mm ）可彎曲不銹鋼探頭
技術(shù)參數(shù)
工作溫度： 0～52 ℃
預(yù)熱時間：約 2 秒；復(fù)位時間： 1 秒
響應(yīng)時間：瞬時
靈敏度：小于 14 克 ／年， 11 克 ／年，極限靈敏度 2.8 克 ／年
操作方式：輕觸式按鍵控制，提供 7 級靈敏度，實(shí)時靈敏度調(diào)節(jié)
工作周期：連續(xù)
探頭長度： 35.5cm
電源： 2 節(jié) C 堿性電池；電池壽命：可連續(xù)工作 40 小時
重量： 560 克 ABS 塑料手提箱
尺寸 22.9cm × 5.7cm × 5.7cm
大電網(wǎng)安全是國家安全的重要組成部分。近20多年來，美國、加拿大、俄羅斯、印度等世界上許多國家和地區(qū)先后發(fā)生大面積停電事故，給經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展造成很大影響。國家電網(wǎng)有限公司自成立以來，始終圍繞電力安全相關(guān)技術(shù)展開大力攻關(guān)，在電網(wǎng)穩(wěn)定性理論、仿真分析、安全防御等領(lǐng)域取得了一系列原創(chuàng)性成果，推動國家電網(wǎng)成為世界上近20年來唯一沒有發(fā)生大停電事故的特大型電網(wǎng)。
系統(tǒng)運(yùn)行方面，國家電網(wǎng)有限公司研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大電網(wǎng)智能調(diào)度控制系統(tǒng)，開展了柔性輸電技術(shù)攻關(guān)，解決了在高電壓、大電流運(yùn)行條件下直流故障電流可靠關(guān)斷的技術(shù)難題，顯著提升了駕馭復(fù)雜大電網(wǎng)的能力；大力開展源網(wǎng)荷儲友好互動技術(shù)攻關(guān)，在江蘇建成世界首個“大規(guī)模源網(wǎng)荷友好互動系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了毫秒級用電負(fù)荷控制；建成全球規(guī)模最大、覆蓋用戶最多的用電信息采集系統(tǒng)，安裝智能電能表超過4億只，有效增強(qiáng)了電網(wǎng)應(yīng)對故障能力和互動水平。故障防御方面，國家電網(wǎng)有限公司攻克“三道防線”關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了以《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》為基礎(chǔ)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和國際領(lǐng)先的大電網(wǎng)安全防御體系，實(shí)現(xiàn)了故障精準(zhǔn)識別、快速切除、智能處置，有效防止大面積停電事故。仿真技術(shù)方面，國家電網(wǎng)有限公司突破了大電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行、廣域動態(tài)監(jiān)測、交直流系統(tǒng)多時間尺度全過程仿真等重大技術(shù)難題，自主研發(fā)建成了仿真能力最強(qiáng)、計算效率最高、模擬精度最準(zhǔn)確的新一代仿真系統(tǒng)，大電網(wǎng)安全運(yùn)行技術(shù)達(dá)到全球領(lǐng)先。
這些成果支撐了我國電網(wǎng)的不斷升級，為三峽輸電系統(tǒng)、特高壓交直流電網(wǎng)等國家重大工程提供了強(qiáng)有力的理論和技術(shù)支撐，保障了電網(wǎng)長期安全運(yùn)行，為我國電網(wǎng)發(fā)展為世界上電壓等級最高、規(guī)模最大、安全運(yùn)行紀(jì)錄最長的特大型電網(wǎng)作出了突出貢獻(xiàn)。
三、加強(qiáng)新能源并網(wǎng)與運(yùn)行技術(shù)創(chuàng)新，推動我國能源清潔低碳轉(zhuǎn)型
隨著新一輪能源革命的深入推進(jìn)，新能源在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。由于新能源具有隨機(jī)性、間歇性、波動性的特點(diǎn)，其高比例接入將改變電網(wǎng)的運(yùn)行特性，對電網(wǎng)資源配置能力提出更高要求。國家電網(wǎng)有限公司一方面加快電網(wǎng)互聯(lián)互通，加強(qiáng)統(tǒng)一調(diào)度，提升系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)能力和跨區(qū)跨省輸電能力，有力支撐新能源大規(guī)模開發(fā)與大范圍配置，另一方面積極推動新能源發(fā)電并網(wǎng)、運(yùn)行控制相關(guān)技術(shù)與工程的研究與開發(fā)，全力推進(jìn)新能源綜合開發(fā)與利用。
國家電網(wǎng)公司建成了世界上規(guī)模最大、運(yùn)行方式最靈活、綜合控制水平最高的新能源綜合利用項目——張北國家風(fēng)光儲輸示范工程，集風(fēng)電、光伏發(fā)電、儲能、智能輸電于一體，為新能源發(fā)展提供了新的“中國方案”。建成了國際領(lǐng)先的新能源發(fā)電預(yù)測體系，初步實(shí)現(xiàn)新能源并網(wǎng)可預(yù)測、可調(diào)度、可控制。建成了新能源生產(chǎn)模擬系統(tǒng)、新能源優(yōu)化調(diào)度控制系統(tǒng)，并在省級以上電網(wǎng)得到廣泛應(yīng)用。建成投運(yùn)世界上容量最大的全釩液流電池儲能系統(tǒng)，為探索儲能系統(tǒng)配套風(fēng)電場的運(yùn)行模式和推廣奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。主導(dǎo)建立了適應(yīng)我國新能源(5.000, -0.03, -0.60%)發(fā)展模式和電力系統(tǒng)特征的新能源并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)了新能源規(guī)劃設(shè)計、試驗檢測、功率預(yù)測和調(diào)度運(yùn)行全環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化，并達(dá)到世界先進(jìn)水平。
新能源并網(wǎng)及運(yùn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，大大緩解了我國新能源消納的難題。2018年，在新能源并網(wǎng)裝機(jī)同比增長22%的情況下，新能源利用率提高5.2個百分點(diǎn) 。2017年6月，在青海首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)7天100%清潔能源供電；2019年6月，青海 “綠電15日”創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了青海全省連續(xù)15天360小時用電零排放，遠(yuǎn)超過2016年5月葡萄牙連續(xù)4天全清潔能源供電的紀(jì)錄，推動我國能源在清潔低碳轉(zhuǎn)型的道路上邁出了堅實(shí)的步伐。
四、推動能源技術(shù)與數(shù)字技術(shù)深度融合，助推新時代能源發(fā)展再上新臺階
根據(jù)國家電網(wǎng)公司相關(guān)研究，預(yù)計到2050年我國非化石能源占一次能源的比重將超過50%，電能在終端能源消費(fèi)中的比重將超過50%。“兩個50%”的實(shí)現(xiàn)，意味著一半以上的能源生產(chǎn)和消費(fèi)都將依靠電力系統(tǒng)來完成，必將帶來電網(wǎng)功能形態(tài)的革命性變化，對加快電網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級提出了前所未有的要求。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息技術(shù)的突破發(fā)展，數(shù)字技術(shù)正滲透到各行各業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入數(shù)字化發(fā)展周期已成為必然。新一代信息通信技術(shù)在能源電力行業(yè)的廣泛應(yīng)用，也將給電力技術(shù)與生產(chǎn)管理帶來新的變化，為效率提升、價值創(chuàng)造開辟新的廣闊空間。在能源革命和數(shù)字革命深度融合的必然趨勢下，國家電網(wǎng)有限公司提出了加快建設(shè)“三型兩網(wǎng)”世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，建設(shè)和運(yùn)營好堅強(qiáng)智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，打造具有樞紐型、平臺型、共享型特征的現(xiàn)代企業(yè)，推動電網(wǎng)和公司發(fā)展的全面升級，努力在推動“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略展現(xiàn)新作為，在新一輪的全球能源變革中搶占新的制高點(diǎn)。
通過鏈輪或卷筒豎直提升重物的簡單起重機(jī)械。其自重輕，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，適用于施工中簡易的起重工作。起 重滑車根據(jù)輪數(shù)不同可分為單門滑車、雙門滑車和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車、鏈環(huán)式滑車、吊環(huán)式滑車和吊架式滑車四種
起重滑車是一種重要的吊裝工具，起重滑車結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運(yùn)轉(zhuǎn)物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷揚(yáng)機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，起 重滑車廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中。產(chǎn)品規(guī)格從0.03～320噸，輪系從單輪至拾輪，吊具有吊鉤，鏈環(huán)，吊環(huán)，吊梁四種供用戶選擇。使用方便，用途廣泛，可以手動，機(jī)動。主要用于工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建筑等生產(chǎn)施工，碼頭，船塢，倉庫的機(jī)器安裝，貨物起吊等。
一個起 重滑車只能改變力的方向，并不能省力；而用兩個滑車組成的滑車組卻可以在改變離得方向的基礎(chǔ)上達(dá)到省力的目的。在進(jìn)行起重運(yùn)輸作業(yè)時，單門滑車可作為導(dǎo)向滑車使用；滑車組可配合卷揚(yáng)機(jī)作起重之用。
起重滑車采用的滾珠，滾柱軸承輪芯為國家標(biāo)準(zhǔn)軸承，每個滑輪兩個，可以根據(jù)起重噸位采用不同規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)的軸承適用高轉(zhuǎn)速，免維護(hù)。
起 重滑車又稱鐵滑車、滑輪。它在起重作業(yè)中與索具、吊具、卷揚(yáng)機(jī)等配合使用，對各種結(jié)構(gòu)設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)行運(yùn)輸及吊裝工作，是不可缺少的起重工具之一。
滑輪按使用性質(zhì)分為定滑輪、動滑輪、導(dǎo)向輪和滑輪組等，
(1)定滑輪。定滑輪用以支持撓性件的運(yùn)動，當(dāng)繩索受力時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，而軸的位置不變。在使用時，只能改變鋼絲繩的方向，不節(jié)省力。
(2)動滑輪。動滑輪安裝在運(yùn)動的軸上，它與被牽引的工作物一起升或降。用動滑輪工作省力，但不能改變用力方向。
(3)導(dǎo)向滑輪。導(dǎo)向滑輪又稱開門滑子，它與定滑輪相似，僅能改變繩索方向，不省力。
(4)滑輪組。滑輪組是將一定數(shù)量的定滑輪、動滑輪及索具組成的一種起重工具。它既能減少牽引力，又能改變拉力的方向。在吊裝工程中，常使用滑輪組，以便用較少的牽引力起吊重量較大的機(jī)械設(shè)備。如采用0.5～20t(5～200kN)的卷揚(yáng)機(jī)來牽引滑輪組的出繩端頭時(一般稱跑線)，可完成幾噸至幾百噸重的設(shè)備或構(gòu)件的吊裝任務(wù)。
通過鏈輪或卷筒豎直提升重物的簡單起重機(jī)械。其自重輕，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，適用于施工中簡易的起重工作。起 重滑車根據(jù)輪數(shù)不同可分為單門滑車、雙門滑車和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車、鏈環(huán)式滑車、吊環(huán)式滑車和吊架式滑車四種
起重滑車是一種重要的吊裝工具，起重滑車結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運(yùn)轉(zhuǎn)物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷揚(yáng)機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，起 重滑車廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中。產(chǎn)品規(guī)格從0.03～320噸，輪系從單輪至拾輪，吊具有吊鉤，鏈環(huán)，吊環(huán)，吊梁四種供用戶選擇。使用方便，用途廣泛，可以手動，機(jī)動。主要用于工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建筑等生產(chǎn)施工，碼頭，船塢，倉庫的機(jī)器安裝，貨物起吊等。
一個起 重滑車只能改變力的方向，并不能省力；而用兩個滑車組成的滑車組卻可以在改變離得方向的基礎(chǔ)上達(dá)到省力的目的。在進(jìn)行起重運(yùn)輸作業(yè)時，單門滑車可作為導(dǎo)向滑車使用；滑車組可配合卷揚(yáng)機(jī)作起重之用。
起重滑車采用的滾珠，滾柱軸承輪芯為國家標(biāo)準(zhǔn)軸承，每個滑輪兩個，可以根據(jù)起重噸同規(guī)位采用不格，標(biāo)準(zhǔn)的軸承適用高轉(zhuǎn)速，免維護(hù)。
起 重滑車又稱鐵滑車、滑輪。它在起重作業(yè)中與索具、吊具、卷揚(yáng)機(jī)等配合使用，對各種結(jié)構(gòu)設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)行運(yùn)輸及吊裝工作，是不可缺少的起重工具之一。
滑輪按使用性質(zhì)分為定滑輪、動滑輪、導(dǎo)向輪和滑輪組等，
(1)定滑輪。定滑輪用以支持撓性件的運(yùn)動，當(dāng)繩索受力時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，而軸的位置不變。在使用時，只能改變鋼絲繩的方向，不節(jié)省力。
(2)動滑輪。動滑輪安裝在運(yùn)動的軸上，它與被牽引的工作物一起升或降。用動滑輪工作省力，但不能改變用力方向。
(3)導(dǎo)向滑輪。導(dǎo)向滑輪又稱開門滑子，它與定滑輪相似，僅能改變繩索方向，不省力。
(4)滑輪組?；喗M是將一定數(shù)量的定滑輪、動滑輪及索具組成的一種起重工具。它既能減少牽引力，又能改變拉力的方向。在吊裝工程中，常使用滑輪組，以便用較少的牽引力起吊重量較大的機(jī)械設(shè)備。如采用0.5～20t(5～200kN)的卷揚(yáng)機(jī)來牽引滑輪組的出繩端頭時(一般稱跑線)，可完成幾噸至幾百噸重的設(shè)備或構(gòu)件的吊裝任務(wù)。
| 序號 | 機(jī) |
電網(wǎng)定位側(cè)重公共事業(yè)?
新一輪電改在一些地方，包括深圳和寧夏輸配電價改革試點(diǎn)方案陸續(xù)公布后，業(yè)內(nèi)還在關(guān)注配合電改的細(xì)則到底將電改文件(中發(fā)“9號文”)執(zhí)行到什么程度。
國家批復(fù)新行輸配電價改革的深圳方案時表示，“電網(wǎng)企業(yè)通過收取過網(wǎng)費(fèi)的方式獲得收入，發(fā)電售電價格高低與電網(wǎng)收入無關(guān)，因而電網(wǎng)企業(yè)與發(fā)電、售電企業(yè)沒有了利益之爭，在發(fā)電企業(yè)與電力用戶直接交易中將保持中立地位，一方面避免干預(yù)電力市場的有效運(yùn)行，另一方面將更多地去關(guān)注自身輸配電業(yè)務(wù)的運(yùn)營和發(fā)展。”
即在電力行業(yè)輸配不分開的情況下，進(jìn)一步明晰輸配成本，加強(qiáng)監(jiān)管“中間”。對于電網(wǎng)企業(yè)而言，最大的變化在于一改此前統(tǒng)購統(tǒng)銷的、賺取差價的模式，而靠收取過網(wǎng)費(fèi)獲得收入。
“9號文”中，明確“管住中間、放開兩頭”是電改的體制架構(gòu)，進(jìn)一步提出將有序放開一些電力環(huán)節(jié)，“有序放開輸配以外的競爭性有序向社會資本開放配售電業(yè)務(wù)，有序放開公益性和調(diào)節(jié)性以外的發(fā)用電計劃。”
同時，還提出“推進(jìn)交易機(jī)構(gòu)相對獨(dú)立，強(qiáng)化政府監(jiān)管”。此后，今年以來，業(yè)內(nèi)都在關(guān)注電改配套的文件怎么執(zhí)行電改“9號文”。
實(shí)施細(xì)則也被稱為是電改配套文件，一般認(rèn)為包括輸配電價改革、電力市場建設(shè)、交易機(jī)構(gòu)組件、放開用電計劃、售電側(cè)改革、自備電廠監(jiān)管等6大方面。參與配套文件的一位研究者對《財經(jīng)日報》記者說，涉及到細(xì)節(jié)層面，電網(wǎng)、發(fā)電公司、地方政府之間博弈激烈，比如售電開放后，門檻到底如何，電網(wǎng)能否、怎樣參與售電等方面意見并不統(tǒng)一。
